Hibrīdauto ir transportlīdzekļa veids, kurā ir apvienoti divi dzinēji: viens iekšdedzes dzinējs, ko parasti darbina benzīns, un cits elektromotors, kas darbojas ar augstsprieguma akumulatoru. Šī kombinācija ļauj iegūt labāko no abām pasaulēm: elektromotora efektivitāti un iekšdedzes dzinēja jaudu.
Tomēr šī tehnoloģiju kombinācija var radīt arī specifiskus sarežģījumus, piemēram, bojājumus gan siltumdzinējā, gan elektrosistēmā. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kuri ir galvenie problēmas ar hibrīdauto un kā tās var atrisināt.
Hibrīdauto popularitāte
Hibrīdautomobiļi ir ieguvuši popularitāti, autovadītājiem meklējot zaļākus un efektīvākus risinājumus. Un tas nav pārsteidzoši: tā priekšrocības ietver zemāku degvielas patēriņu un ievērojamu piesārņojošo gāzu emisiju samazinājumu. Taču pārdošanas apjoma pieaugums atklājis arī dažas tehniskas problēmas, kas skar šāda veida spēkratus.
Salīdzinot ar tradicionālajām iekšdedzes automašīnām, hibrīdiem tas ir nepieciešams mazāka apkope, daļēji tāpēc, ka elektromotorā ir mazāk kustīgo daļu. Turklāt hibrīdu siltumdzinējs parasti ir ļoti uzticams. Tomēr lielākā daļa bojājumu, ko piedzīvo hibrīdauto, ir saistīti ar to elektrisko sistēmu.
Eiropā pieprasījums pēc hibrīdauto ir ievērojami pieaudzis, pieaugot par 7,5% no 2020. līdz 2021. gadam. Šāda veida transportlīdzekļi piedāvā ietaupījumus uzturēšanas izmaksas līdz 80% desmit gados salīdzinot ar dīzeļa auto. Un vēl vairāk, tie var ietaupīt līdz pat 90% apkopes, salīdzinot ar parasto iekšdedzes automašīnu.
Kādi ir tipiski hibrīdautomobiļu bojājumi?
Lai gan hibrīdautomobiļi ir pazīstami ar savu izturību un efektivitāti, tie nav atbrīvoti no kļūmēm. Tālāk mēs jums parādīsim izplatītākās kļūdas ko var piedzīvot hibrīdautomobiļi.
Pakalpojuma savienotājs
Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām hibrīdautomobiļos ir tā, ka uzlādes procesā savienotājs var sasniegt ļoti augstu temperatūru. Tas var izraisīt detaļas nolietošanos un pat sadegšanu, neļaujot transportlīdzeklim pareizi uzlādēt.
Lai izvairītos no turpmākiem sarežģījumiem, ieteicams pārskatīt un, ja nepieciešams, periodisko pārbaužu laikā nomainiet savienotāju. Tādā veidā var izvairīties no turpmākas nolietošanās un garantēt pareizu transportlīdzekļa darbību.
Problēmas ar elektrisko vadu
Elektroinstalācija ir vēl viena sastāvdaļa, kas var sabojāties, it īpaši, ja automašīna pārsniedz 60.000 XNUMX kilometru. Augsta temperatūra transportlīdzekļa uzlādes laikā var izraisīt vadu izolācijas nodilumu un pat apdegumus, kas var izraisīt īssavienojumu.
Šīs problēmas ir svarīgi laikus atklāt, jo elektroinstalācijas kļūme var sabojāt akumulatoru, kas nozīmētu visas elektriskās sistēmas nomaiņu. Šāda veida bojājumi ir dārgi, tāpēc vislabāk ir nogādāt automašīnu pie profesionāļa, tiklīdz tiek konstatēti bojājumi.
Kļūme pārnesumkārbā, kas saistīta ar invertoru
Šis ir viens no visvairāk baidītajiem bojājumiem, jo invertors ir galvenā sastāvdaļa hibrīdautomobiļu darbībā. Šis komponents veic funkciju pārvērst akumulatorā uzkrāto enerģiju izmantojamā enerģijā elektromotoram. Turklāt pārnesumkārba ir saistīta gan ar invertoru, gan ar ģeneratoru, gan ar startera motoru.
Ja kāds no šiem komponentiem neizdodas, tas tieši ietekmēs transportlīdzekļa veiktspēju. Lai gan šis bojājums nav ļoti izplatīts, tā remonts ir dārgs.
Augstsprieguma akumulators: kritiska sastāvdaļa
La augstsprieguma akumulators Tā ir viena no hibrīdautomobiļa pamatkomponentēm. Laika gaitā šis akumulators var pasliktināties, kā rezultātā samazinās uzlādes jauda un pasliktinās transportlīdzekļa efektivitāte. Parasti šāda veida problēmas sāk parādīties pēc 200.000 XNUMX kilometru sasniegšanas.
Ja akumulators ir neatgriezeniski bojāts, tas būs jānomaina, kas var būt dārgi. Turklāt ir svarīgi ņemt vērā augstās temperatūras, jo tās var negatīvi ietekmēt akumulatoru.
Bremžu un amortizatoru nodilums
Elektriskās sistēmas papildu svara dēļ hibrīdautomobiļiem parasti ir a palielināts bremžu un balstiekārtas nodilums. Tas ir tāpēc, ka, apvienojot divus dzinējus, hibrīdautomobiļiem ir lielāks svars nekā parastajiem automobiļiem.
Lai izvairītos no lielām problēmām, ir svarīgi periodiski pārbaudīt bremžu sistēmu un balstiekārtu, jo nodilums var būt ātrāks, salīdzinot ar iekšdedzes automašīnu. Viņš reģeneratīvā bremzēšana Tas arī veicina akumulatora uzlādi, tāpēc tā pareizais stāvoklis ir būtisks automašīnas vispārējai darbībai.
Padomi, kā novērst bojājumus hibrīdauto
Lai izvairītos no problēmām ar hibrīdauto, ir svarīgi ievērot dažas labas apkopes prakses:
- Periodiskas apskates: Ir svarīgi ievērot ražotāja norādījumus, lai nodrošinātu, ka visas pārbaudes tiek veiktas laikā, īpaši attiecībā uz akumulatoru.
- Dzesēšanas sistēmas pārbaude: Tā kā pārkaršana ir viena no galvenajām problēmām hibrīdos, ieteicams bieži pārbaudīt dzesēšanas sistēmu.
- Uzturiet radiatoru tīru: Izvairīšanās no netīrumu uzkrāšanās starp radiatoru un ūdens kondensatoru palīdz novērst problēmas ar augstu temperatūru.
Profilaktiskā apkope ir labākais veids, kā nodrošināt, lai jūsu transportlīdzeklis vienmēr būtu vislabākajā stāvoklī. Tas ne tikai pagarina automašīnas kalpošanas laiku, bet arī novērš dārgākus bojājumus.
Hibrīdauto noma: gudrs risinājums
El hibrīdauto noma Tā ir vēl viena ļoti pievilcīga iespēja tiem, kas meklē ekoloģiskāku un ekonomiskāku mobilitātes risinājumu. Viena no šīs iespējas priekšrocībām ir tā, ka automašīnas apkope ir iekļauta ikmēneša maksājumā, kas novērš raizes par neparedzētiem remontdarbiem.
Turklāt nomā ir iekļauti citi izdevumi, piemēram, apdrošināšana, reģistrācija un ITV, kas ir ievērojams ietaupījums salīdzinājumā ar hibrīdauto iegādi. Beidzoties līgumam, jūs varat izvēlēties mainīt transportlīdzekli vai iegādāties to pastāvīgi.
Braukšanai ar hibrīdauto ir daudz priekšrocību gan jūsu kabatai, gan videi. Ja nolemjat to izmantot, vienmēr pārbaudiet tā kritiskos komponentus, piemēram, akumulatoru, vadus un invertoru, lai izvairītos no problēmām, kas var izraisīt dārgus remontdarbus. Laba profilaktiskā apkope ir atslēga, lai izbaudītu visas šī veida transportlīdzekļa sniegtās priekšrocības.