Mēs zinām, ka transporta līdzekļi būtiski ietekmē vides piesārņojumu. Katru dienu miljoniem automašīnu un kravas automašīnu izdala siltumnīcefekta gāzes un piesārņojošas daļiņas, kas nopietni ietekmē vidi. gaisa kvalitāte un dot ieguldījumu klimata pārmaiņas. Cenšoties kontrolēt un samazināt šo ietekmi, DGT (Satiksmes ģenerāldirektorāts) 2016. gadā ieviesa vides marķējuma sistēmu, kas klasificē transportlīdzekļus pēc to piesārņojuma līmeņa.
Viens no visbiežāk uzdotajiem jautājumiem, kas rodas autovadītāju vidū, ir: Vai piesārņojuma uzlīme ir obligāta? Šajā rakstā mēs detalizēti atbildēsim uz šo jautājumu un izskaidrosim uzlīmes nēsāšanas nozīmi, tās īpašības un to, kā tā ietekmē mobilitāti pilsētās.
Piesārņojuma uzlīme: Klasifikācija un raksturojums
the vides marķējumi tika ievesti Spānijā kā daļa no Nacionālā gaisa kvalitātes plāna stratēģija 2013.–2016. Šīs etiķetes ļauj ne tikai klasificēt transportlīdzekļus pēc to emisijām, bet arī palīdz piemērot piekļuves vai aprites ierobežojumus daudzās Spānijas pilsētās, jo īpaši Zemas emisijas zonas (ZBE).
Transportlīdzekļus iedala četros marķējuma veidos: 0 Emisijas (zils), ECO (zaļa un zila), C (zaļš) un B (dzeltens). Šīs nozīmītes ne tikai sniedz informāciju par transportlīdzekļu emisijām, bet arī ļauj iestādēm īstenot efektīvu satiksmes politiku, lai uzlabotu gaisa kvalitāti pilsētās.
- EURO emisijas līmenis: norāda, kādiem vides noteikumiem transportlīdzeklis atbilst.
- QR kods: sniedz informāciju par transportlīdzekli, tostarp tā vecumu, degvielas veidu un izmešu līmeni.
- Reģistrācija un degvielas veids: mainās atkarībā no emblēmas. Transportlīdzekļi, kas apzīmēti ar “0” un “ECO”, norāda patērēto enerģiju (elektrisko, hibrīda vai gāzes).
- DGT un FNMT identifikācija: apliecina emblēmas autentiskumu.
Nulles emisiju marķējums: transportlīdzekļi, kas piesārņo vismazāk
Zilā etiķete nulles emisijas izceļas ar identificēšanu mazāk piesārņojoši transportlīdzekļi, tas ir, tie, kas darbojas ar tīru enerģiju. Šajā kategorijā ietilpst elektriskie transportlīdzekļi, elektrotīkla hibrīdi ar minimālo nobraukumu 40 km un ūdeņraža transportlīdzekļi. Šīm automašīnām ir prioritāte un neierobežota piekļuve lielākajā daļā zemu izmešu zonu, jo braukšanas laikā tās praktiski nerada emisijas.
Viena no šīs atšķirības priekšrocībām ir jauda piekļuve ierobežotām zonām un bezmaksas vai zemu izmaksu autostāvvieta lielākajos pilsētu centros.
EKO marķējums: mazāk piesārņojuma, bet ar ierobežojumiem
Transportlīdzekļi ar nozīmīti ECO Tiek uzskatīts, ka tiem ir arī zema ietekme uz vidi. Zaļā un zilā uzlīme atbilst elektrotīkla hibrīdautomašīnām ar autonomiju, kas ir mazāka par 40 km, hibrīdiem bez elektrotīkla un transportlīdzekļiem, kas darbojas ar gāzi (LPG vai CNG).
Lai gan šiem transportlīdzekļiem ir daži ierobežojumi augsta piesārņojuma gadījumos, tiem parasti ir lielāka brīvība nekā tradicionālajiem dīzeļdegvielas vai benzīna transportlīdzekļiem. Ekstrēmā piesārņojuma situācijās tos var ietekmēt stāvēšanas aizliegumi vai noteiktas pilsētas teritorijas, taču tiem joprojām ir priekšrocības salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem ar C un B marķējumu.
C un B etiķete: parastie transportlīdzekļi
Etiķete C
Transportlīdzekļi ar birku zaļš C ietver vieglos automobiļus ar benzīns reģistrēts no 2006 un dīzeļdegviela no 2014. gada. Šie transportlīdzekļi atbilst jaunākajiem emisiju noteikumiem EURO 4, 5 un 6 attiecībā uz benzīnu un Euro 6 attiecībā uz dīzeļdegvielu. Lai gan šie transportlīdzekļi rada vairāk izmešu nekā “nulles emisiju” vai ECO transportlīdzekļi, tiem joprojām ir mazāk ierobežojumu.
Etiķete B
Transportlīdzekļi ar birku dzeltens B Tie ir reģistrēti no 2001. gada (benzīns) vai 2006. gada (dīzelis). Šie transportlīdzekļi atbilst Euro 3 noteikumiem attiecībā uz benzīnu un Euro 4 un 5 attiecībā uz dīzeļdegvielu. Lai gan tie nav tādā pašā līmenī kā transportlīdzekļi ar iepriekšējiem marķējumiem, tie joprojām ir atļauti lielākajā daļā pilsētu teritoriju, lai gan tiem ir vairāk ierobežojumu, jo īpaši augsta piesārņojuma epizodēs.
Vai piesārņojuma uzlīme ir obligāta?
šobrīd, DGT uzlīme nav obligāta valsts līmenī. Tomēr tādās pilsētās kā Madride un Barselona tā izmantošana var būt nepieciešama. Madrides gadījumā kopš 2019. gada ir obligāti jābūt redzamam uz vējstikla, ja vēlaties iekļūt zemas emisijas zonās (ZBE) vai augsta piesārņojuma epizodēs uz M-30. Ja to nenēsāt šajās vietās, var tikt uzlikts naudas sods līdz 100 eiro.
Si bien La DGT stingri iesaka to izvietot, īpaši, lai izvairītos no problēmām pilsētās, kurās tiek ieviesti satiksmes ierobežojumi, vēl nav prasība visos valsts rajonos. Patiesība ir tāda, ka, apstiprinot tādus likumus kā Klimata pārmaiņu un enerģijas pārejas likums, tuvākajā nākotnē vairāk pilsētu sāks pieprasīt tā izmantošanu.
DGT iesaka to ievietot vējstikla apakšējā labajā stūrī vai motociklu gadījumā redzamā vietā. Daudzi autovadītāji to uzliek, lai izvairītos no sodiem pilsētās, kur tas jau ir obligāts.
Piesārņojuma uzlīmes nēsāšana nav triviāla. Jo vairāk Spānijas pilsētu pieņem zemas emisijas zonas, jo lielāka nozīme ir tam, lai tās būtu redzamas uz jūsu automašīnas, ja vēlaties izvairīties no naudas sodiem un baudīt priekšrocības, ko sniedz braukšana bez ierobežojumiem piesārņojuma kontrolētās zonās.