Viens no lielākajiem nezināmajiem elektriskajiem automobiļiem ir tas, kā mēs varam optimizēt to uzlādi, lai padarītu to ilgtspējīgāku un, galvenais, ietaupītu uz enerģijas izmaksām. Lai gan elektriskie automobiļi nepiesārņo braukšanas laikā, tie ir atkarīgi no elektroenerģijas, kas bieži tiek ražota no neatjaunojamiem avotiem. Tomēr, ja mēs izmantojam saules enerģija Lai uzlādētu elektromobili, mēs ne tikai panākam pārvietošanos bez emisijām brauciena laikā, bet arī veicinām 100% atjaunojamās enerģijas patēriņa modeli.
Šajā rakstā mēs koncentrējamies uz atbildi, cik saules bateriju ir nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili, ņemot vērā dažādus scenārijus un mainīgos lielumus, piemēram, paneļu efektivitāti, akumulatora ietilpību, braukšanas stilu un nobraukto kilometru skaitu. Iedziļināsimies tajā!
Automašīnas, kas uzlādētas ar saules paneļiem
Pēdējos gados ideja par elektrisko transportlīdzekļu uzlādi ar saules enerģiju ir guvusi vilci. Pieaugošās bažas par ilgtspējību un nepieciešamību atteikties no neatjaunojamiem resursiem ir izraisījušas šo tendenci. Elektromobiļa uzlāde mājās, izmantojot saules enerģiju, jau ir reāla iespēja.
Ir dažādi fotoelektrisko iekārtu veidi, lai nodrošinātu elektromobiļa piegādi:
- Izolēta fotoelementu iekārta: Šāda veida uzstādīšana nav saistīta ar elektrotīklu. Saules enerģija tiek uzkrāta akumulatoros, un to var izmantot automašīnas uzlādēšanai. Tomēr tas ir mazāk efektīvs mākoņainās vai lietainās dienās.
- Pašpatēriņa fotoelektriskā iekārta, kas savienota ar tīklu: Šī sistēma nodrošina nepārtrauktu enerģijas piegādi pat tad, ja nav saules gaismas. Šī ir visefektīvākā iespēja, jo tā izmanto tīkla jaudu, ja nepietiek ar saules paneļiem.
Cik saules paneļu ir nepieciešams, lai uzlādētu elektrisko automašīnu?
Lai zinātu, cik saules bateriju nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili, jāņem vērā transportlīdzekļa akumulatora ietilpība, enerģijas patēriņš uz kilometru un ģeogrāfiskā atrašanās vieta. Šie faktori noteiks nepieciešamo saules paneļu skaitu.
Vidēji elektromobilis patērē starp 14 un 21 kWh ik pēc 100 kilometriem. Ja ņemam par atsauci, ka vidēja izmēra elektromobilis nobrauc aptuveni 15.000 XNUMX kilometru gadā, tad runa būtu par kopējo enerģijas patēriņu no 2.100 un 3.150 kWh katru gadu, atkarībā no modeļa. Precīzs paneļu skaits būs atkarīgs no katra paneļu spējas ražot enerģiju.
Faktori, kas ietekmē saules paneļu skaitu
- Ģeogrāfiskā atrašanās vieta: Vietās, piemēram, Spānijas dienvidos, jums var būt līdz 3.200 saules stundām gadā, savukārt tādās vietās kā Galisija gada vidējais rādītājs ir no 2.500 līdz 3.000 stundām. Jo vairāk saules, jo mazāk paneļu jums ir nepieciešams.
- Saules paneļa jauda: Tipisks saules panelis ģenerē no 250 līdz 500 W, kas var mainīties atkarībā no saules daudzuma un paneļa efektivitātes.
- Invertora efektivitāte: Invertoru efektivitāte var ietekmēt sistēmas kopējo veiktspēju.
Vidēji tiek lēsts, ka elektromobiļa ar 4V akumulatoru uzlādēšanai nepieciešami no 5 līdz XNUMX saules paneļiem. 50 kWh. Tomēr šī vērtība var mainīties atkarībā no iepriekš minētajiem faktoriem.
Praktisks piemērs
Pieņemsim, ka jums ir automašīna ar akumulatoru 50 kWh un tu ej cauri dažiem 15.000 XNUMX kilometru gadā. Tas atspoguļo enerģijas patēriņu aptuveni 2.200 kWh gada. Lai saražotu šo daudzumu, jums būtu nepieciešams starp 5 līdz 7 saules paneļi ar jaudu 500 kWh katrs. Šis aprēķins ir balstīts uz vidējām vērtībām, tāpēc ir ieteicams veikt personalizētu pētījumu, kurā ņemti vērā jūsu mājas apstākļi.
Laiks, kas nepieciešams, lai uzlādētu elektromobili
Elektromobiļa uzlādes laiks ir atkarīgs no vairākiem faktoriem, starp kuriem īpaši izceļas akumulatora ietilpība un uzlādes sistēmas jauda. Pašpatēriņa sistēmā ar ievērojamu jaudu jūs varētu pilnībā uzlādēt savu automašīnu aptuveni 7 līdz 10 stundās atkarībā no uzstādīšanas apstākļiem un automašīnas akumulatora. Ātrākai uzlādes laikam būtu nepieciešama lielāka jauda un lielāks saules paneļu skaits.
Praktiski runājot, ja jūs braucat ar elektromobili ar vidējo nobraukumu apm 300 km dienā, jums būtu nepieciešams starp 6 līdz 7 stundas lai to pilnībā ielādētu, izmantojot standarta instalāciju. Plug-in hibrīda modeļi ar mazākiem akumulatoriem tiek uzlādēti ātrāk, iespējams, pat 2 vai 3 stundās.
Papildu apsvērumi, uzlādējot elektromobili ar saules paneļiem
Svarīgi ir ne tikai tas, cik daudz saules paneļu jums ir nepieciešams, bet arī tas, vai jūsu fotoelementu sistēma ir sagatavota, lai apmierinātu gan jūsu mājas, gan transportlīdzekļa vajadzības. Turklāt, lai optimizētu transportlīdzekļa uzlādi ar saules enerģiju, ņemiet vērā šādus aspektus:
- Uzglabāšanas akumulatori: Tas ir galvenais punkts. Saules baterijas var uzkrāt lieko enerģiju izmantošanai, kad saule nav pieejama, piemēram, naktī.
- Tīkla savienojums: Ja jums nav pietiekami daudz paneļu vai ja nav saules, tīklam pievienota instalācija nozīmēs, ka jums nekad netrūks enerģijas.
- Fotoelektriskie invertori: Šīs ierīces pārveido nepārtrauktu saules paneļu radīto enerģiju maiņstrāvas enerģijā, kas ir nepieciešama, lai darbinātu māju un automašīnu.
Ieguldījumi saules paneļos, lai uzlādētu automašīnu, ļauj ne tikai ietaupīt uz degvielas izmaksām, bet arī samazina siltumnīcefekta gāzu emisijas un padara jūs neatkarīgāku no tradicionālā elektrotīkla.
Lai gan sākotnējie ieguldījumi var būt dārgi, atdeve vidējā un ilgtermiņā ir ievērojama. Izmantojot saules enerģiju, jūs varat ievērojami samazināt gan elektrības, gan degvielas izmaksas.
Elektriskā transportlīdzekļa uzlāde ar saules paneļiem ir ļoti efektīvs un ilgtspējīgs risinājums. Ja sistēma ir piemērota izmēra, jūs ne tikai barojat savu automašīnu bez ārējām enerģijas izmaksām, bet arī sniedzat ieguldījumu videi bez emisijām.